SP AIR

SP Air – Hãng chuyên sản xuất thiết bị hơi cầm tay tại Nhật Bản.

Hành trình của hãng bắt đầu từ năm 1968, khi một nhóm các kỹ sư bắt tay vào nghiên cứu chế tạo các thiết bị khí nén với mục tiêu vượt tiêu chuẩn chất lượng hiện hành của ngành công nghiệp. Đến tháng 5 năm 1973, công ty chính thức được thành lập với tên gọi Shinano Pneumatic, đặt trụ sở tại tỉnh Nagano, Nhật Bản – khu vực khét tiếng với di sản chế tác cơ khí chính xác.

Trong những năm đầu hoạt động, nền tảng kỹ thuật của Shinano đã tạo ra tiếng tăm. Họ là đơn vị đầu tiên trên thế giới phát minh ra thiết kế cờ lê tự động xung lực, đồng thời tiên phong giới thiệu các dòng cờ lê tự động mini vào những năm 1980, và đã làm thay đổi cục diện các công cụ tháo lắp ô tô.

Năm 1985, công ty chính thức đổi tên pháp nhân thành SP Air Corporation nhằm xây dựng một thương hiệu quốc tế dễ nhận diện hơn. Đến năm 1989, hãng thành lập chi nhánh SP Air USA Inc..

Để minh chứng cho chất lượng của sản phẩm, SP Air đã thành công đưa thiết bị vào các giải đua xe thể thao. Hãng bắt đầu tài trợ cho giải Japan GT Car vào năm 1996, tham gia giải đua sức bền khốc liệt 24 Hours of Le Mans tại Pháp vào năm 1998, và tiếp tục tài trợ cho giải V8 Supercar tại Úc vào năm 2000.

Cột mốc chuyển giao diễn ra vào ngày 1 tháng 7 năm 2020, khi tập đoàn cơ khí danh tiếng VESSEL Co., Inc. (được thành lập từ năm 1916 bởi ông Ginosuke Taguchi) chính thức mua lại SP Air Corporation và Shinano Pneumatic Tool.

Đi kèm với sự kiện này là quá trình tái cấu trúc hoạt động tại nước ngoài. Chi nhánh SP Air USA Inc. tại Columbus, Ohio đã được sáp nhập trực tiếp vào VESSEL TOOLS U.S.A., Inc.. Dưới sự quản lý của hệ thống VESSEL, SP Air tiếp tục sản xuất các dụng cụ khí nén chất lượng cao “Made in Japan” phục vụ cho ngành hậu mãi ô tô và công nghiệp nặng, đồng thời tận dụng được mạng lưới phân phối của tập đoàn trên quy mô toàn cầu.

Từ năm 2020, hãng thuộc quyền quản lý của tập đoàn Vessel. Chất lượng gia công của SP Air được minh chứng qua việc họ từng là nhà sản xuất gốc (OEM) gia công máy chà nhám mini cho thương hiệu Bluepoint. Tại Mỹ, đội đua xe tải MB Motorsports của giải NASCAR cũng sử dụng thiết bị SP Air để tháo lắp xe trực tiếp tại trạm dừng pit và xưởng sửa chữa.

_Điểm khác biệt SP Air là cách họ đo lường lực siết ốc. Thay vì đo thông số lực siết tối đa bằng tính toán lý thuyết, mọi dòng súng siết SP Air đều được kẹp trực tiếp trên dàn thử thủy lực Skidmore-Wilhelm. Máy chạy với áp suất khí nén cố định 90 PSI; hãng chỉ ghi nhận thông số lực siết làm việc sau 5 giây máy gõ liên tục và lực siết tối đa sau 15 giây. Nhờ quy trình này, thông số ghi trên thân máy hoàn toàn khớp với lực thực tế khi vặn ốc.

_Hãng cũng giải quyết triệt để tình trạng máy bị giật ngược khi vặn. Các loại cờ lê khí nén thông thường hay sinh ra lực phản hồi tạt mạnh vào tay khi ốc đã vặn kịch tầm. SP Air thiết kế cơ cấu búa gõ ly hợp đơn để hấp thụ toàn bộ lực giật này. Cơ cấu này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn giúp máy đạt tốc độ 600 – 700 vòng/phút cùng lực siết 61 – 75 Nm, hoạt động nhanh hơn gấp đôi so với mức trung bình 250 vòng/phút của cờ lê khí nén thông thường.

_Các chi tiết trên máy được tinh chỉnh để giảm thao tác thừa cho người dùng. Với dòng súng siết ốc SP Air đều được trang bị hệ thống công tắc SAS (Side And Side) đặt sát ngón tay, cho phép gạt đổi chiều siết mở ốc bằng một tay khi đang làm việc trong không gian hẹp.

___Công Ty TNHH Thương Mại Nhơn Hưng tự hào là Đối Tác Phân Phối Độc Quyền toàn bộ sản phẩm của SP Air tại thị trường Việt Nam.___

>>>>>_Quý khách hàng vui lòng liên hệ Hotline/Zalo (0901.3456.80 – 0901.3456.90) để có thể nhận thông tin chi tiết kèm với giá thành_<<<<<